- Уникальное время (1)
- Отчет: Безопасность труда в Польше 2020 (3)
Из-за пандемии коронавируса почти половина работодателей ожидают приостановки инвестиций, а каждый четвертый сотрудник - снижения заработной платы.
- Положительное влияние пандемии (6)
Мы находимся во второй волне пандемии коронавируса, компании усвоили рекомендации властей сохранять дистанцию и контролировать эпидемию. Центральное статистическое управление предоставило данные за первую половину года - время, когда мировая экономика, в том числе наша, училась функционировать в новой реальности.
- Технологии - ключ к безопасности сотрудников (8)
Оптимизация времени для конкретных видов деятельности и забота о здоровье сотрудников - для этого Nagel-Group проверила 580 маршрутов 37 сотрудников на 48 участках склада, которые предоставил целых 3,3 миллиарда собранных данных. Уникальный пилотный проект привел к важным выводам. Какие?
- Европоддон - качественные характеристики (12)
Многолетний опыт и размышления, подкрепленные знаниями и опытом в области железнодорожного транспорта, привели к достижению, ценность которого мы уже забываем. В 1961 году был создан Открытый европейский пул поддонов. Наличие на рынке европоддонов стало нормой и, несмотря на то, что они у нас уже почти 60 лет, остается неизменным, несмотря на «преклонный возраст». Идея универсального и в то же время экологичного грузового транспорта уже завоевала рынок. И сегодня? Сегодня все еще номер «1»!
- Мы всегда предлагаем оптимальные решения (17)
- Требования к полу в многоярусном складе (21)
Современный многоярусный склад должен быть безопасным и функциональным. Он должен быть спроектирован так, чтобы материальные потоки и логистические операции выполнялись эффективно и без риска для безопасности рабочих. В этом контексте важны не только качественные системы хранения, но и качество пола.
- Отраслевой стандарт МКЭ для складских полов (25)
Сегодня решения о строительстве склада часто принимаются только в офисах инвесторов. Вы проектируете склад, не зная, для чего и кому он будет использоваться. Как следствие, создаются неэффективные складские площади, потому что здания и хранящиеся товары клиента не соответствуют зданию. Неправильно подобранные стеллажи и неподходящие машины приводят к серьезным сбоям, в первую очередь к дефектам складских полов. Организация FEM опубликовала отраслевой стандарт для полов в 2018 году, обратив внимание на многие важные вопросы. Кто в Польше применяет эти рекомендации сегодня?
- Метод точной идентификации повреждений пола (28)
Несколько лет назад я наткнулся на промышленные полы, которые должны были отвечать самым высоким требованиям к ровности. Во время геодезического обслуживания зала руководитель работ обратился ко мне за помощью в устройстве производственного этажа. У команды были проблемы с поддержанием качества, несмотря на хорошее оборудование и многолетний опыт. Идея заключалась в том, чтобы без шлифовки подготовить пол, который соответствовал бы стандартам VDMA, DIN 15185, DIN 18202, TR 34.
- Технология изготовления бесшовного пола на логистическом складе (31)
Одним из важнейших элементов любого производственного или складского объекта является пол. Его несущая способность, долговечность и ровная поверхность определяют правильный ход и непрерывность работы объекта, а необходимость в возможном ремонте может оказаться очень обременительным и дорогостоящим.
- Многоярусный склад (39)
Вопрос строительства и последующего использования складов очень обширен и зависит от многих факторов и точек зрения заинтересованных сторон. Давайте внимательно рассмотрим этот сложный вопрос, обсудим наиболее важные вопросы и представим свои выводы.
- Примеры обязанностей PRSES (45)
Содержание статьи основано на положениях стандарта PN-EN 15635: 2010. Положения являются результатом передовой практики, применяемой на предприятиях в Западной Европе с учетом требований безопасности труда. Аспект безопасности на складе очень важен, потому что, например, по данным Центрального статистического управления, в первой половине 2020 года в Польше в результате несчастных случаев на работе на транспорте и хранении пострадали 2042 человека, в том числе 12 со смертельным исходом. , 4 сильно, и 2026 человек с другим эффектом.
- 1000-й вилочный погрузчик Jungeheinrich ETV 216i (48)
Bezpieczny Magazyn (Безопасный склад) - весь список